Les hélices

    Jusqu'à l'avènement des réacteurs, l'hélice était le propulseur de tous les aéronefs à moteur, comme la roue pour les véhicules automobiles terrestres. L'hélice était alors le seul moyen pratique de transformer sur un aéronef la puissance sur arbre d'un moteur en puissance propulsive. A-Jusque dans les années 1940, la plupart des hélices étaient en bois et avaient une forme très proche de celle-ci qui date de 1914. On peut compter onze lames de bois au moyeu. Ces bois sont parfois différents, et choisis selon leur résistance. A partir de 1940, des pales furent construites en bois lamellé-collé et imprégné de matière plastique. Le fil des lames de bois est orienté de façon que la force centrifuge s'exerce sur les extrémités de l'hélice ou bouts de pales.